رخيصة ولكن غير خاضعة للتنظيم: لماذا استخدام السيارات بشكل غير قانوني مشكلة متنامية

رحلة سامانتا الى تورنتو

في سبتمبر / أيلول ، حجزت امرأة أوتاوا رحلة مع اميغو اكسبريس ، وهي شركة تربط السائقين بالركاب الذين يتطلعون إلى تقاسم تكاليف الرحلات الطويلة ، فيما توقعت أن تكون سيارة سيدان بأربعة مقاعد.

ولكن عندما ظهرت في يوم مغادرتها ، كانت تنتظرها سيارة فان مكوكية تحمل لوحة ترخيص غير مألوفة وأكثر من عشرة من الغرباء العشوائيين.

وقال فيدر: “كان واضحًا لي أن هناك أشخاصًا ربما حجزوا من خدمات أخرى [مثل] Kijiji أو Craigslist”.

“قررت أنني لن أدخل السيارة.”

تمتلئ Kijiji و Craigslist ومواقع أخرى بطلبات من السائقين الذين يسعون للركاب للمشاركة في تكلفة الرحلات لمرة واحدة ، مثل chipping in for gas ، وهي ممارسة تتعدى الحدود تمامًا.

ولكن هناك أيضًا منشورات تقدم رحلات متعددة يوميًا في شاحنات حديثة مجهزة بالإنترنت وغيرها من المرافق – وهذا النوع من استخدام السيارات غير المرخص به محظور في كل من أونتاريو وكيبيك

قواعد صارمة

في أونتاريو ، يجب أن يكون لخدمات النقل التي تنقل الركاب عبر الحدود البلدية مقابل رسوم – بصرف النظر عن سيارات الأجرة ومرافقي السيارات الشخصية – رخصة تشغيل مناسبة من خلال مجلس النقل السريع في أونتاريو.

بموجب قانون المركبات العامة ، لا يمكن أن تستخدم سيارات نقل السيارات أكثر من 10 أشخاص.

يمكنهم فقط القيام برحلة واحدة أو ذهابًا أو إيابًا يوميًا ، ويمكن للسائقين فقط فرض رسوم لتغطية تكاليف تشغيل السيارة ، ويجب أن يكون وجود الركاب “عرضيًا” لغرض السائق في الرحلة ، وفقًا لوسائل النقل المتحدثة باسم الوزارة كريستين بونكر.

وكتب بونكر في رسالة بالبريد الإلكتروني: “السائقون الذين يقدمون خدمات rideshare بين المدن للحصول على تعويض يتجاوز التعويض عن النفقات المتكبدة لتشغيل السيارة يتعارضون مع هذه المتطلبات”.

القواعد واضحة أيضًا في كيبيك: وفقًا لبيان على موقع وزارة النقل ، لا يوجد “شيء يشبه استخدام السيارات التجارية”.

كجزء من التحقيق في نطاق استخدام السيارات بشكل غير قانوني ، حجزت Radio-Canada رحلة من أوتاوا إلى مونتريال مع سائق كان يعرض ست رحلات – ثلاث منها وثلاث مرات – كل يوم.

باستخدام كاميرات خفية ، ظهر مراسلو راديو كندا عند نقطة التقاء مرتين للعثور على نفس السائق في نفس السيارة.

عندما سئل عما إذا كان لديه تصريح خاص من أونتاريو للقيام بهذا النوع من الرحلات ، قال السائق إنه لم يفعل ، ثم طلب من المراسلين “أخذ السلوقي” بدلاً من ذلك.

اتصلت به إذاعة كندا بعد بضعة أيام ، وقال السائق إنه أنهى هذا النوع من النشاط. اعتبارا من يوم الجمعة ، كان إعلانه لا يزال على شبكة الإنترنت.

لا ترخيص ، لا رقابة

تحدثت راريدو كندا أيضًا إلى مجموعة من الأشخاص الذين ينتظرون الحصول على سيارة بيك آب مماثلة في سوق ماركت . قال كثيرون إنهم لم يكونوا قلقين بشأن مخاطر السلامة ، ووصفوه بأنه خيار أكثر بأسعار معقولة من استخدام الحافلة أو القطار.

وقالت كريستين دي أربيل ، المتحدثة باسم الجهاز المركزي للمحاسبات “إنها مشكلة”.

قال D’Arbelles أن الإنترنت قد جعل استخدام السيارات بشكل غير قانوني أسهل بكثير ، مع مخاطر على الركاب. وقالت إنه لا توجد طريقة لمعرفة ما إذا كان لدى السائق رخصة قيادة سارية ، أو إذا كان مؤمنًا عليه ، أو ما هي حالة سيارته.

وقالت “لا يوجد ترخيص ولا توجد رقابة”.

رفض ، مقابلة مع راديو كندا Amigo Express

كتب مدير الشركة ، مارك أوليفييه فاشون ، في رسالة بالبريد الإلكتروني أن الشركة تتخذ جميع الخطوات لوقف الاستخدام غير السليم لمواقع مثل Kijiji.

وقال متحدث باسم Kijiji إن الموقع يتخذ إجراءات لمكافحة استخدام السيارات بشكل غير قانوني ، ولديه “التزام مخصص” بالامتثال للقانون.

“نلتزم بموارد كبيرة من أجل اكتشاف ومنع الأنشطة التي تنتهك سياساتنا – وهذا يشمل التكنولوجيا الرائدة في الصناعة وفريق دعم مجتمع مخصص ، بالإضافة إلى المساعدة من مجتمعنا من مستخدمي Kijiji الذين يقومون بالإعلام عن منشورات غير لائقة” ، كتب ماري فيليب بوسكي في بريد إلكتروني.

أما بالنسبة إلى Feder ، فبينما تمكنت من استرداد حجوزاتها ، إلا أنها اضطرت إلى ركوب قطار باهظ الثمن في آخر لحظة إلى تورنتو.

وقالت “على الرغم من أنهم منحوني ائتمانات ، إلا أنني لم أستخدم الخدمة منذ ذلك الحين”.

الخبر منقول من موقع

https://www.cbc.ca/news/canada/ottawa/illegal-carpool-ottawa-gatineau-1.5396471